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8月12日海南省發布了《海南省推行生產者責任延伸制度實施方案》，方案指出到2025年，建立健全廢棄產品回收體系，重點品種的廢棄產品規范回收與循環利用率平均達到50%。
8月12日海南省發布了《海南省推行生產者責任延伸制度實施方案》，方案指出到2025年，建立健全廢棄產品回收體系，重點品種的廢棄產品規范回收與循環利用率平均達到50%。
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2020年2月14日，LG化學表示，美國國際貿易委員會（ITC）ITC做出了對LG化學有利的初步裁決。并且按照以往的案例，預計在今年10月5日做出的最終裁決中，LG化學也有極大概率獲勝。屆時，SKI將無法將其電池、模塊以及其他組件和材料進口到美國。
2020年2月14日，LG化學表示，美國國際貿易委員會（ITC）ITC做出了對LG化學有利的初步裁決。并且按照以往的案例，預計在今年10月5日做出的最終裁決中，LG化學也有極大概率獲勝。屆時，SKI將無法將其電池、模塊以及其他組件和材料進口到美國。
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7月15日，工信部印發《京津冀及周邊地區工業資源綜合利用產業協同轉型提升計劃（2020-2022年）》，其中指出將加快退役動力電池回收利用，推動山西、山東、河北、河南、內蒙在儲能、通信基站備電等領域建設梯次利用典型示范項目。支持動力電池資源化利用項目建設，全面提升區域退役動力電池回收處理能力。
7月15日，工信部印發《京津冀及周邊地區工業資源綜合利用產業協同轉型提升計劃（2020-2022年）》，其中指出將加快退役動力電池回收利用，推動山西、山東、河北、河南、內蒙在儲能、通信基站備電等領域建設梯次利用典型示范項目。支持動力電池資源化利用項目建設，全面提升區域退役動力電池回收處理能力。
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中國儲能網訊：中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍分析了2019年鋰離子電池產業發展現狀，展望2020年鋰離子電池市場發展趨勢。
中國儲能網訊：中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍分析了2019年鋰離子電池產業發展現狀，展望2020年鋰離子電池市場發展趨勢。
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2020年6月2日，為分析研判形勢，切實加強新能源汽車安全監管，保障產業健康可持續發展，工業和信息化部裝備工業
2020年6月2日，為分析研判形勢，切實加強新能源汽車安全監管，保障產業健康可持續發展，工業和信息化部裝備工業
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2020年5月12日，工業和信息化部組織制定的GB18384-2020《電動汽車安全要求》、GB38032-2020《電動客車安全要求》和GB3
2020年5月12日，工業和信息化部組織制定的GB18384-2020《電動汽車安全要求》、GB38032-2020《電動客車安全要求》和GB3
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2020年10月11日
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2020年10月11日
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2020年10月11日電力電量平衡的目標和方法
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2020年10月11日為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產品的質量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。現將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業和信息化部節能與綜合利用司。
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2020年10月11日山東電力現貨市場原定今年9月開展連續4個月的電力現貨結算試運行。但因今年5月第三次調電運行及試結算中，山東現貨試點在短短四天內即產生了近億元“不平衡資金”，在“電改圈”內引發高度關注推遲至今。（報道鏈接：不平衡資金逼停電改？評論丨取消電價“雙軌制”勢在必行）
