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為貫徹落實《國家能源局關于印發<完善電力輔助服務補償（市場）機制工作方案>的通知》（國能發監管〔2017〕67號）、《國家發展改革委國家能源局關于提升電力系統調節能力的指導意見》（發改能源〔2018〕364號）等文件要求，建立備用輔助服務市場化跨省調劑機制，提升華東電網電力安全保障能力，我局組織起草了《華東電網備用輔助服務市場運營規則(征求意見稿)》（詳見附件）。現向社會公開征求意見。
為貫徹落實《國家能源局關于印發<完善電力輔助服務補償（市場）機制工作方案>的通知》（國能發監管〔2017〕67號）、《國家發展改革委國家能源局關于提升電力系統調節能力的指導意見》（發改能源〔2018〕364號）等文件要求，建立備用輔助服務市場化跨省調劑機制，提升華東電網電力安全保障能力，我局組織起草了《華東電網備用輔助服務市場運營規則(征求意見稿)》（詳見附件）。現向社會公開征求意見。
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各省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團安全生產委員會，國務院安委會各成員單位：
各省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團安全生產委員會，國務院安委會各成員單位：
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近日河北省發改委下發關于征求《關于推進風電、光伏發電科學有序發展的實施方案（征求意見稿）》意見的函。文件指出，到2025年，全省風電、光伏發電裝機分別達到2600萬千瓦、2000萬千瓦以上。
近日河北省發改委下發關于征求《關于推進風電、光伏發電科學有序發展的實施方案（征求意見稿）》意見的函。文件指出，到2025年，全省風電、光伏發電裝機分別達到2600萬千瓦、2000萬千瓦以上。
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為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產品的質量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。現將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業和信息化部節能與綜合利用司。
為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產品的質量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。現將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業和信息化部節能與綜合利用司。
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重慶市能源局、財政局啟動2020年充電基礎設施建設補貼申報，補貼標準為直流充電設施給予400元/千瓦的一次性建設補
重慶市能源局、財政局啟動2020年充電基礎設施建設補貼申報，補貼標準為直流充電設施給予400元/千瓦的一次性建設補
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近日，河北省發改委下發關于征求《關于推進風電、光伏發電科學有序發展的實施方案（征求意見稿）》意見的函。文件指出要加快建設抽水蓄能，大容量電化學儲能、空氣壓縮儲能等靈活調峰電源。
近日，河北省發改委下發關于征求《關于推進風電、光伏發電科學有序發展的實施方案（征求意見稿）》意見的函。文件指出要加快建設抽水蓄能，大容量電化學儲能、空氣壓縮儲能等靈活調峰電源。
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近日，廣東省發改委等六部門聯合印發《廣東省培育新能源戰略性新興產業集群行動計劃（2021-2025年）》（下稱“《計劃》”），介紹了廣東省培育新能源戰略性新興產業集群的工作目標、重點任務、重點工程等內容。
近日，廣東省發改委等六部門聯合印發《廣東省培育新能源戰略性新興產業集群行動計劃（2021-2025年）》（下稱“《計劃》”），介紹了廣東省培育新能源戰略性新興產業集群的工作目標、重點任務、重點工程等內容。
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歐洲專利局和國際能源署9月22日發布的一份報告顯示，中國在電池專利方面排名上升至世界第四，排在日本、韓國和歐洲之后。2019年，中國電動汽車銷量達110萬輛，占世界的一半。
歐洲專利局和國際能源署9月22日發布的一份報告顯示，中國在電池專利方面排名上升至世界第四，排在日本、韓國和歐洲之后。2019年，中國電動汽車銷量達110萬輛，占世界的一半。
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“高彈性電網的提出，抓住整個行業發展最關鍵的要點。”9月26日，在中國能源研究會主辦、國網浙江省電力有限公司協辦的能源互聯網形態下多元融合高彈性電網高端研討會現場，清華大學能源互聯網智庫中心主任夏清接受《中國電力報》獨家專訪的時候表示。
“高彈性電網的提出，抓住整個行業發展最關鍵的要點。”9月26日，在中國能源研究會主辦、國網浙江省電力有限公司協辦的能源互聯網形態下多元融合高彈性電網高端研討會現場，清華大學能源互聯網智庫中心主任夏清接受《中國電力報》獨家專訪的時候表示。
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為貫徹落實黨中央、國務院關于進一步深化電力體制改革和價格機制改革的決策部署，持續推進電價改革，進一步降低社會用電成本，近日，國家發展改革委根據《省級電網輸配電價定價辦法》（發改價格規〔2020〕101號）有關規定，在嚴格成本監審的基礎上，制定出臺了省級電網第二監管周期輸配電價，印發《關于核定2020~2022年省級電網輸配電價的通知》，標志著我國輸配電價監管體系基本完善。
為貫徹落實黨中央、國務院關于進一步深化電力體制改革和價格機制改革的決策部署，持續推進電價改革，進一步降低社會用電成本，近日，國家發展改革委根據《省級電網輸配電價定價辦法》（發改價格規〔2020〕101號）有關規定，在嚴格成本監審的基礎上，制定出臺了省級電網第二監管周期輸配電價，印發《關于核定2020~2022年省級電網輸配電價的通知》，標志著我國輸配電價監管體系基本完善。
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云南將爭取2020年10月啟動調頻輔助服務市場模擬運行；
云南將爭取2020年10月啟動調頻輔助服務市場模擬運行；
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各省（自治區、直轄市）能源局，有關省（自治區、直轄市、計劃單列市）發展改革委，有關能源企業，有關科研院所、高等院校，各國家能源研發中心、國家能源重點實驗室，國家發展改革委創新驅動發展中心：
各省（自治區、直轄市）能源局，有關省（自治區、直轄市、計劃單列市）發展改革委，有關能源企業，有關科研院所、高等院校，各國家能源研發中心、國家能源重點實驗室，國家發展改革委創新驅動發展中心：
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9月22日，教育部聯合發改委、財政部印發《關于加快新時代研究生教育改革發展的意見》，指出要強化產教融合育人機制，加強專業學位研究生實踐創新能力培養。科學規劃布局建設集成電路、人工智能、儲能技術等國家產教融合創新平臺，實施關鍵領域核心技術緊缺博士人才自主培養專項。
9月22日，教育部聯合發改委、財政部印發《關于加快新時代研究生教育改革發展的意見》，指出要強化產教融合育人機制，加強專業學位研究生實踐創新能力培養。科學規劃布局建設集成電路、人工智能、儲能技術等國家產教融合創新平臺，實施關鍵領域核心技術緊缺博士人才自主培養專項。
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近日，國家發改委等四部委印發《關于擴大戰略性新興產業投資培育壯大新增長點增長極的指導意見》，意見指出加快突破風光水儲互補、先進燃料電池、高效儲能與海洋能發電等新能源電力技術瓶頸，建設智能電網、微電網、分布式能源、新型儲能、制氫加氫設施、燃料電池系統等基礎設施網絡。大力開展綜合能源服務，推動源網荷儲協同互動，有條件的地區開展秸稈能源化利用。加快新能源汽車充/換電站建設，提升高速公路服務區和公共停車位的快速充/換電站覆蓋率。
近日，國家發改委等四部委印發《關于擴大戰略性新興產業投資培育壯大新增長點增長極的指導意見》，意見指出加快突破風光水儲互補、先進燃料電池、高效儲能與海洋能發電等新能源電力技術瓶頸，建設智能電網、微電網、分布式能源、新型儲能、制氫加氫設施、燃料電池系統等基礎設施網絡。大力開展綜合能源服務，推動源網荷儲協同互動，有條件的地區開展秸稈能源化利用。加快新能源汽車充/換電站建設，提升高速公路服務區和公共停車位的快速充/換電站覆蓋率。
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9月27-30日，2020世界新能源汽車大會在海南海口舉行，全國政協副主席、中國科協主席萬鋼作大會主旨報告，工業和信
9月27-30日，2020世界新能源汽車大會在海南海口舉行，全國政協副主席、中國科協主席萬鋼作大會主旨報告，工業和信
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9月29日，廣東省發改委等多部門印發廣東省培育新能源戰略性新興產業集群行動計劃（2021—2025年）。《行動計劃
9月29日，廣東省發改委等多部門印發廣東省培育新能源戰略性新興產業集群行動計劃（2021—2025年）。《行動計劃
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為貫徹落實《國家能源局關于印發<完善電力輔助服務補償（市場）機制工作方案>的通知》（國能發監管〔2017〕67號）、《國家發展改革委國家能源局關于提升電力系統調節能力的指導意見》（發改能源〔2018〕364號）等文件要求，提升安徽電力系統調節能力，調動電化學儲能電站提供輔助服務的積極性，促進光伏、風電等可再生能源消納，我局組織起草了電化學儲能電站參與安徽電力調峰輔助服務市場規則條款（詳見附件）。現向社會公開征求意見。
為貫徹落實《國家能源局關于印發<完善電力輔助服務補償（市場）機制工作方案>的通知》（國能發監管〔2017〕67號）、《國家發展改革委國家能源局關于提升電力系統調節能力的指導意見》（發改能源〔2018〕364號）等文件要求，提升安徽電力系統調節能力，調動電化學儲能電站提供輔助服務的積極性，促進光伏、風電等可再生能源消納，我局組織起草了電化學儲能電站參與安徽電力調峰輔助服務市場規則條款（詳見附件）。現向社會公開征求意見。
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加快充電基礎設施綜合體建設，鼓勵以“充電樁設施+分布式能源+儲能項目+商業”的綜合體方式建設充電設施
加快充電基礎設施綜合體建設，鼓勵以“充電樁設施+分布式能源+儲能項目+商業”的綜合體方式建設充電設施
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近日東北能監局發布了關于印發《東北電力輔助服務市場運營規則》的通知，規則鼓勵發電企業、售電企業、電力用
近日東北能監局發布了關于印發《東北電力輔助服務市場運營規則》的通知，規則鼓勵發電企業、售電企業、電力用
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近日，山西能源局印發《“新能源+電動汽車”協同互動智慧能源試點建設方案》，以擴大需求側（儲能）響應
近日，山西能源局印發《“新能源+電動汽車”協同互動智慧能源試點建設方案》，以擴大需求側（儲能）響應
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2020年10月11日電力電量平衡的目標和方法
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2020年10月11日為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產品的質量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。現將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業和信息化部節能與綜合利用司。
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2020年10月11日山東電力現貨市場原定今年9月開展連續4個月的電力現貨結算試運行。但因今年5月第三次調電運行及試結算中，山東現貨試點在短短四天內即產生了近億元“不平衡資金”，在“電改圈”內引發高度關注推遲至今。（報道鏈接：不平衡資金逼停電改？評論丨取消電價“雙軌制”勢在必行）
