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7月中國汽車產銷延續了二季度以來的回暖勢頭。根據中國汽車工業協會發布的最新銷量數據，7月汽車產銷分別達到220.1萬輛和211.2萬輛，同比增長21.9%和16.4%。今年前七月，汽車產銷1231.4萬輛和1236.5萬輛，同比下降11.8%和12.7%，降幅進一步收窄。
7月中國汽車產銷延續了二季度以來的回暖勢頭。根據中國汽車工業協會發布的最新銷量數據，7月汽車產銷分別達到220.1萬輛和211.2萬輛，同比增長21.9%和16.4%。今年前七月，汽車產銷1231.4萬輛和1236.5萬輛，同比下降11.8%和12.7%，降幅進一步收窄。
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中國儲能網訊：近日，國家發改委發布了關于公開征求《西部地區鼓勵類產業目錄（2020年本，征求意見稿）》意見的公告，此次公開征求意見的時間為2020年8月12日至2020年9月11日。涉及多項儲能、氫能產業。
中國儲能網訊：近日，國家發改委發布了關于公開征求《西部地區鼓勵類產業目錄（2020年本，征求意見稿）》意見的公告，此次公開征求意見的時間為2020年8月12日至2020年9月11日。涉及多項儲能、氫能產業。
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中國儲能網訊：近日，國家發改委發布了關于公開征求《西部地區鼓勵類產業目錄（2020年本，征求意見稿）》意見的公告，此次公開征求意見的時間為2020年8月12日至2020年9月11日。涉及多項儲能、氫能產業。
中國儲能網訊：近日，國家發改委發布了關于公開征求《西部地區鼓勵類產業目錄（2020年本，征求意見稿）》意見的公告，此次公開征求意見的時間為2020年8月12日至2020年9月11日。涉及多項儲能、氫能產業。
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從北京昌平政府網獲悉：北京市發改委日前印發《關于組織申報科技創新（儲能）試點示范項目的通知》，按照國家能源局要求，在全市已投產的除抽水蓄能外電力儲能工程中組織篩選首批儲能試點示范項目，要求8月21日前在線申報，8月20日北京發改委開始進行初審。
從北京昌平政府網獲悉：北京市發改委日前印發《關于組織申報科技創新（儲能）試點示范項目的通知》，按照國家能源局要求，在全市已投產的除抽水蓄能外電力儲能工程中組織篩選首批儲能試點示范項目，要求8月21日前在線申報，8月20日北京發改委開始進行初審。
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8月12日海南省發布了《海南省推行生產者責任延伸制度實施方案》，方案指出到2025年，建立健全廢棄產品回收體系，重點品種的廢棄產品規范回收與循環利用率平均達到50%。
8月12日海南省發布了《海南省推行生產者責任延伸制度實施方案》，方案指出到2025年，建立健全廢棄產品回收體系，重點品種的廢棄產品規范回收與循環利用率平均達到50%。
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中國能源網丨受近日高溫高濕天氣影響，北京電網負荷持續保持高位運行，截至8月14日15時，北京電網最大負荷達2044.4萬千瓦，再創今年入夏以來新高，刷新了今年電網最大負荷紀錄。目前，北京電網整體運行平穩。“其中空調等降溫負荷增長明顯，比例達到44.73%。”北京電力調度控制中心相關負責人介紹。
中國能源網丨受近日高溫高濕天氣影響，北京電網負荷持續保持高位運行，截至8月14日15時，北京電網最大負荷達2044.4萬千瓦，再創今年入夏以來新高，刷新了今年電網最大負荷紀錄。目前，北京電網整體運行平穩。“其中空調等降溫負荷增長明顯，比例達到44.73%。”北京電力調度控制中心相關負責人介紹。
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日前，我國自主研發的單機容量亞太地區最大、全球第二大海上風電機組在三峽集團福建福清興化灣二期海上風電場成功并網發電。
日前，我國自主研發的單機容量亞太地區最大、全球第二大海上風電機組在三峽集團福建福清興化灣二期海上風電場成功并網發電。
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日前，我國自主研發的單機容量亞太地區最大、全球第二大海上風電機組在三峽集團福建福清興化灣二期海上風電場成功并網發電。
日前，我國自主研發的單機容量亞太地區最大、全球第二大海上風電機組在三峽集團福建福清興化灣二期海上風電場成功并網發電。
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降低物資采購資金389.62萬元，增加經濟效益112.89萬元，追回經濟效益105.45萬元，縮減結算周期三分之二以上……這是國網常州供電公司所屬晉陵電力變電工程公司，推行新物資管理信息系統上線半年來的成效。“我們通過管理創新，升級平臺企業的物資信息管理系統，通過需求申報源頭管控、超額領用過程監控、物資結算風險閉環的精益化管理，實現降本節支、提質增效。”8月11日，晉陵電力變電工程公司負責人上官小丹介紹。
降低物資采購資金389.62萬元，增加經濟效益112.89萬元，追回經濟效益105.45萬元，縮減結算周期三分之二以上……這是國網常州供電公司所屬晉陵電力變電工程公司，推行新物資管理信息系統上線半年來的成效。“我們通過管理創新，升級平臺企業的物資信息管理系統，通過需求申報源頭管控、超額領用過程監控、物資結算風險閉環的精益化管理，實現降本節支、提質增效。”8月11日，晉陵電力變電工程公司負責人上官小丹介紹。
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2020年10月11日電力電量平衡的目標和方法
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2020年10月11日為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產品的質量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。現將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業和信息化部節能與綜合利用司。
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2020年10月11日山東電力現貨市場原定今年9月開展連續4個月的電力現貨結算試運行。但因今年5月第三次調電運行及試結算中，山東現貨試點在短短四天內即產生了近億元“不平衡資金”，在“電改圈”內引發高度關注推遲至今。（報道鏈接：不平衡資金逼停電改？評論丨取消電價“雙軌制”勢在必行）
