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eo記者蔡譯萱發自杭州
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文丨本報記者盧彬
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各省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳(局)、工業和信息化主管部門、科技廳(委、局)、發展改革委、能源局：
各省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳(局)、工業和信息化主管部門、科技廳(委、局)、發展改革委、能源局：
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近日，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委、國家能源局（以下簡稱“五部門”）聯合發布了《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》（財建〔2020〕394號，以下簡稱《通知》）。現就文件出臺的背景、總體思路、主要內容等相關事項解讀如下：
近日，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委、國家能源局（以下簡稱“五部門”）聯合發布了《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》（財建〔2020〕394號，以下簡稱《通知》）。現就文件出臺的背景、總體思路、主要內容等相關事項解讀如下：
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9月16日，中國信息通信研究院在2020年國家網絡安全宣傳周上發布《中國網絡安全產業白皮書（2020年）》。白皮書指出，2019年我國網絡安全產業規模達到1563.59億元，較2018年增長17.1%，預計2020年產業規模約為1702億元。
9月16日，中國信息通信研究院在2020年國家網絡安全宣傳周上發布《中國網絡安全產業白皮書（2020年）》。白皮書指出，2019年我國網絡安全產業規模達到1563.59億元，較2018年增長17.1%，預計2020年產業規模約為1702億元。
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2020年10月11日
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2020年10月11日
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2020年10月11日電力電量平衡的目標和方法
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2020年10月11日為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產品的質量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。現將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業和信息化部節能與綜合利用司。
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2020年10月11日山東電力現貨市場原定今年9月開展連續4個月的電力現貨結算試運行。但因今年5月第三次調電運行及試結算中，山東現貨試點在短短四天內即產生了近億元“不平衡資金”，在“電改圈”內引發高度關注推遲至今。（報道鏈接：不平衡資金逼停電改？評論丨取消電價“雙軌制”勢在必行）
