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4月16日，工信部發布《2020年新能源汽車標準化工作要點》，指出加快電動汽車整車、燃料電池、動力電池、充換電領
4月16日，工信部發布《2020年新能源汽車標準化工作要點》，指出加快電動汽車整車、燃料電池、動力電池、充換電領
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北京2020年3月10日，北京市城市管理委員會發布《北京市電動汽車社會公用充換電設施安全生產管理辦法(試行)》，管
北京2020年3月10日，北京市城市管理委員會發布《北京市電動汽車社會公用充換電設施安全生產管理辦法(試行)》，管
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2月25日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發布《2019-2020年度中國充電基礎設施發展年度報告》（以下簡稱《報告
2月25日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發布《2019-2020年度中國充電基礎設施發展年度報告》（以下簡稱《報告
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2019年8月28日，《電動汽車動力電池系統氣體火災防控裝置》等六項電動汽車消防安全系列團體標準的立項評審會在北京鐵道大廈召開。該系列團體標準由應急管理部上海消防研究所牽頭，向中國汽車工程學會和中國消防協會提出的立項申請，由電動汽車產業技術創新戰略聯盟具體組織實施。
2019年8月28日，《電動汽車動力電池系統氣體火災防控裝置》等六項電動汽車消防安全系列團體標準的立項評審會在北京鐵道大廈召開。該系列團體標準由應急管理部上海消防研究所牽頭，向中國汽車工程學會和中國消防協會提出的立項申請，由電動汽車產業技術創新戰略聯盟具體組織實施。
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儲能如何創造新機會能源市場的巨大轉變形式對全球經濟產生了重大影響，這種顛覆在很大程度上是由儲能推動的，它為可再生能源市場創造了偌大的機遇，將大幅改變一天的電價曲線(即“鴨子曲線”)。可再生能源供電的障礙一是電池性能，二是太陽能發電如何將電池供應與用戶用電時間相匹配。隨著時間的推移，可再生能源在24小時內按需發電的能力，有可能擴大并最終拉平電價曲線，使鴨子的頭部和尾部幾乎持平。下面來看一下幾種“鴨子曲線”。傳統的“鴨子曲線”“鴨子曲線”指的是一天的電價,早上為用電高峰(尾巴),一天的中間(腹部)為低谷，傍晚
儲能如何創造新機會能源市場的巨大轉變形式對全球經濟產生了重大影響，這種顛覆在很大程度上是由儲能推動的，它為可再生能源市場創造了偌大的機遇，將大幅改變一天的電價曲線(即“鴨子曲線”)。可再生能源供電的障礙一是電池性能，二是太陽能發電如何將電池供應與用戶用電時間相匹配。隨著時間的推移，可再生能源在24小時內按需發電的能力，有可能擴大并最終拉平電價曲線，使鴨子的頭部和尾部幾乎持平。下面來看一下幾種“鴨子曲線”。傳統的“鴨子曲線”“鴨子曲線”指的是一天的電價,早上為用電高峰(尾巴),一天的中間(腹部)為低谷，傍晚
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歐洲某環境組織近日表示，隨著歐洲市場上電動汽車型號的成倍增加，未來兩年或將是電動汽車占領歐洲主流市場的轉折點。
歐洲某環境組織近日表示，隨著歐洲市場上電動汽車型號的成倍增加，未來兩年或將是電動汽車占領歐洲主流市場的轉折點。
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中國儲能網訊：海南省發改委消息，為加快電動汽車充電基礎設施建設，促進國家生態文明試驗區戰略實施，根據《海南省清潔能源汽車發展規劃》《海南省電動汽車充電基礎設施規劃（2019-2030年）》等文件精神，我省即日起印發并正式施行《海南省電動汽車充電基礎設施建設運營暫行管理辦法》，有效期至2025年。
中國儲能網訊：海南省發改委消息，為加快電動汽車充電基礎設施建設，促進國家生態文明試驗區戰略實施，根據《海南省清潔能源汽車發展規劃》《海南省電動汽車充電基礎設施規劃（2019-2030年）》等文件精神，我省即日起印發并正式施行《海南省電動汽車充電基礎設施建設運營暫行管理辦法》，有效期至2025年。
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中國儲能網訊：印度商品和服務稅（GST）委員會27日做出決定，將電動車的商品和服務稅稅率從此前的12%下調至5%。這一決定從8月1日開始正式實施。據悉，印度政府此次削減電動汽車和充電設備的稅收，目的是鼓勵民眾使用更加環保的汽車。
中國儲能網訊：印度商品和服務稅（GST）委員會27日做出決定，將電動車的商品和服務稅稅率從此前的12%下調至5%。這一決定從8月1日開始正式實施。據悉，印度政府此次削減電動汽車和充電設備的稅收，目的是鼓勵民眾使用更加環保的汽車。
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各設區市發改委，平潭綜合實驗區市場監管局，有關充電設施經營企業：
各設區市發改委，平潭綜合實驗區市場監管局，有關充電設施經營企業：
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中國儲能網訊：據英國廣播公司7月20日消息稱，研究機構IHSmarkit最新公布的報告指出，隨著電動汽車日益普及，照目前的發展趨勢，到2021年，歐洲電動汽車保有量將達到2018年底的三倍。
中國儲能網訊：據英國廣播公司7月20日消息稱，研究機構IHSmarkit最新公布的報告指出，隨著電動汽車日益普及，照目前的發展趨勢，到2021年，歐洲電動汽車保有量將達到2018年底的三倍。
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2018年，在電動汽車產量高速增長的帶動下，全球及我國鋰離子電池產業繼續保持快速增長態勢，行業創新速度加速，
2018年，在電動汽車產量高速增長的帶動下，全球及我國鋰離子電池產業繼續保持快速增長態勢，行業創新速度加速，
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7月1日，由南瑞集團有限公司主導發起的《電動汽車充電漫游服務信息交互第1部分通用要求》（IEC63119-1:2019）正式
7月1日，由南瑞集團有限公司主導發起的《電動汽車充電漫游服務信息交互第1部分通用要求》（IEC63119-1:2019）正式
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2020年10月11日電力電量平衡的目標和方法
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2020年10月11日為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產品的質量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。現將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業和信息化部節能與綜合利用司。
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2020年10月11日山東電力現貨市場原定今年9月開展連續4個月的電力現貨結算試運行。但因今年5月第三次調電運行及試結算中，山東現貨試點在短短四天內即產生了近億元“不平衡資金”，在“電改圈”內引發高度關注推遲至今。（報道鏈接：不平衡資金逼停電改？評論丨取消電價“雙軌制”勢在必行）
